Kann das Lager nach einem Schaden repariert werden?

Nachdem das Lager beschädigt ist, können nicht alle Teile repariert werden. Nur Lagerschäden mit Wartungswert müssen repariert werden. Die beschädigten Lagerhülsen sollten inspiziert und identifiziert werden. Wenn es die erwartete Nutzungsdauer erreicht oder erreicht hat, besteht keine Notwendigkeit, es zu reparieren. Darüber hinaus ist es notwendig zu beurteilen, ob die Reparaturbedingungen erfüllt sind, wie z. B. das Verständnis der Leistungs- und Herstellungsanforderungen der Lagerstruktur, der verschiedenen Werkzeuge, der Ausrüstung, der Messung und der Beherrschung der Reparaturtechnologie, die für die Reparatur erforderlich sind. Darüber hinaus muss analysiert werden, ob die Reparaturkosten und die Lagerleistung nach der Reparatur den Anforderungen des Hauptmotors genügen können. Wenn einige Lagerersatzteile aufgrund von Kosten und Beschaffungsbedingungen nicht gut vorbereitet oder schwer zu beschaffen sind und es schwierig ist, Lager im Falle eines Ausfalls rechtzeitig auszutauschen, muss eine Reparatur in Betracht gezogen werden. Bei einigen Lagern mit Reparaturwert, wie z. B. Walzwerkslagern, ist der Preis im Allgemeinen hoch. Nach Gebrauch ist es beschädigt. Nach fachgerechter Prüfung und Aufbereitung können die Lager normal weiter verwendet werden. Dies ist eine übliche "Reparatur- und Verwendungsmethode" für große und extragroße Lager, einschließlich Mühlenlager.

Die Beurteilung, ob das Lager verfügbar ist, wird hauptsächlich unter Berücksichtigung des Ausmaßes des Lagerschadens, der mechanischen Leistung, der Bedeutung, der Betriebsbedingungen und des Zeitraums bis zur nächsten Wartung bestimmt. Teile mit folgenden Mängeln haben keinen Reparaturwert und können nicht mehr verwendet werden. Diese Lager sollten generell verschrottet und durch neue Lager ersetzt werden.

1. Einer der Ringe, Rollkörper und Schleier ist gebrochen.

2. Der Lagerkantenblock fällt ab, und es gibt erhebliche Staus auf der rollenden Straßenoberfläche, dem Kantenblock und dem Rollkörper.

3. Die Haltespannung verschleißt stark oder die Nieten sind offensichtlich locker.

4. Die Laufbahn des Lagers ist abgeschält und es gibt starken Rost auf der Oberfläche der Laufbahn und dem Rollkörper.

5. Es gibt starke Einkerbungen und Markierungen auf der Laufbahnoberfläche und dem Wälzkörper.

6. Es gibt offensichtliches Kriechen im inneren oder äußeren Radial.

7. Die durch Hitze verursachte Verfärbung ist offensichtlich.

8. Mit Fett abgedichtete Lager sind offensichtlich durch Dichtringe oder Staubschutz beschädigt.

Der Preis einiger großer Lager ist im Allgemeinen höher. Bei Lagern, die im Gebrauch beschädigt wurden, aber einen Reparaturwert haben, werden die Lager durch fachmännische Prüfung und Aufbereitung normal weiterverwendet. Dies ist eine übliche „Reparaturanwendung“-Methode für große und extragroße Lager, einschließlich Mühlenlager. Zusammenfassend gibt es zwei Haupttypen von Lagerreparaturmethoden, eine ist die Auswahlmethode für alte Teile und die andere ist die Verarbeitungsmethode.

Die Auswahlmethode der Altteile ist der einfachste Weg, Lager zu reparieren. Es ist eine Charge Schrottlager des gleichen Modells zu sammeln. Nach Demontage, Reinigung, Prüfung und Identifizierung der Größengruppe der Hülsen und Wälzkörper, die leicht verschlissen sind und ohne Schleifen und Reparieren weiter verwendet werden können, oder einige neue Wälzkörper ersetzen. Bauen Sie den Käfig wieder zusammen, um das Lager wieder auf sein Standardspiel und seine Einbauhöhe zu bringen.

Bearbeitungsverfahren besteht darin, beschädigte Ringe und Wälzkörper mithilfe unterschiedlicher Bearbeitungsprozesse zu bearbeiten, die ursprüngliche Größe zu ändern oder wiederherzustellen und sie dann auszuwählen oder eine Charge von Ringen und Wälzkörpern herzustellen, die zusammen mit verfügbaren alten Ringen und Wälzkörpern ausgewählt werden oder reparierte Ringe und Wälzkörper.

Die Bearbeitung und Reparatur von Hülsenringen umfasst im Allgemeinen:

1. Muffenschweißverfahren - das heißt, durch Elektroschweißen oder Sauerstoffschweißen, um den fallenden Block zu schweißen, stellen Sie ihn in seine ursprüngliche Form zurück.

2. Umstrukturierungsverfahren für Hülsenringe --, dh alte Lagerinnenringe mit größerem Innendurchmesser und Durchmesserserie wählen. Modifikation und Reparatur, um die Genauigkeitsanforderungen des Originalrings zu erfüllen.

3. Hülsenvorbereitungsmethode - das heißt, entsprechend dem Verschleißbetrag der Laufbahn des Außenrings und des Wälzkörpers des Lagers, die Vorbereitung. Ein neuer Innenring, der den Durchmesser der Laufbahn vergrößert, wird zusammengebaut und mit dem ursprünglichen Außenring und Wälzkörper verwendet.

Die Reparaturmethode für Wälzkörper ist im Allgemeinen wie folgt: Bei Wälzkörpern mit leichtem Verschleiß kann die Stahlkugel mit Eimern und die Rolle mit einem herzlosen Schleifer poliert werden, bei Wälzkörpern mit starkem Verschleiß kann die Stahlkugel poliert werden poliert mit einer Endbearbeitungsmaschine, und die Walze kann mit einem Walzenschleifer poliert werden.

Der Autor dieses Artikels ist Shaanxi Gainhui Heavy Industries Co., Ltd., ein professioneller Lagerhersteller und -vertreiber in China. Das Unternehmen liefert viele Arten von Lagern, wie zINA-Wälzlager, NTN-Rollenlagerusw. Mit qualitativ hochwertigen und wettbewerbsfähigen Lagerprodukten bieten wir Kunden auf der ganzen Welt aufrichtig Dienstleistungen an.

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