Ar galima pataisyti guolį po pažeidimo?

Pažeidus guolį, ne visos dalys gali būti suremontuotos. Taisyti reikia tik tuos guolių pažeidimus, kurie turi techninės priežiūros vertę. Pažeistas guolių įvores reikia patikrinti ir identifikuoti. Jei jis priartėjo prie numatomo naudingo tarnavimo laiko arba pasiekė jo, taisyti nereikia. Be to, reikia įvertinti, ar laikomasi remonto sąlygų, pavyzdžiui, suprasti guolio konstrukcijos eksploatacinius ir gamybos reikalavimus, įvairius įrankius, įrangą, matavimus ir remontui reikalingų remonto technologijų įsisavinimą. Be to, būtina išanalizuoti, ar remonto kaina ir guolio našumas po remonto gali atitikti pagrindinio variklio reikalavimus. Jei kai kurios guolių atsarginės dalys nėra tinkamai paruoštos arba sunkiai įsigyjamos dėl sąnaudų ir pirkimo sąlygų, o gedimo atveju sunku laiku pakeisti guolius, reikia pagalvoti apie remontą. Kai kurių remonto vertės guolių, pavyzdžiui, valcavimo staklyno guolių, kaina paprastai yra didelė. Po naudojimo jis sugadintas. Po profesionalaus bandymo ir apdorojimo guoliai gali būti toliau naudojami įprastai. Tai yra įprastas didelių ir ypač didelių guolių, įskaitant frezavimo guolius, „taisymo ir naudojimo“ metodas.

Sprendimas apie tai, ar guolis yra prieinamas, daugiausia nustatomas atsižvelgiant į guolio pažeidimo laipsnį, mechanines charakteristikas, svarbą, eksploatavimo sąlygas ir laikotarpį iki kitos priežiūros. Dalys su toliau nurodytais defektais neturi remonto vertės ir nebegali būti naudojamos. Šiuos guolius paprastai reikia išmesti ir pakeisti naujus.

1. Bet kuris iš žiedų, besisukančių kūnų ir šydų sulaužytas.

2. Nukrenta guolių briaunų blokas, o ant riedėjimo kelio dangos, briaunos bloko ir riedėjimo korpuso susidaro didelės spūstys.

3. Įtempimas labai susidėvi arba kniedės akivaizdžiai atsilaisvino.

4. Guolio bėgių takas yra nuluptas, o ant bėgių kelio paviršiaus ir riedėjimo korpuso yra rimtų rūdžių.

5. Ant bėgimo tako paviršiaus ir riedėjimo yra rimtų įdubimų ir žymių.

6. Yra akivaizdus vidinės arba išorinės radialės šliaužimas.

7. Spalvos pakitimas dėl karščio yra akivaizdus.

8. Guoliai, užsandarinti tepalu, yra akivaizdžiai pažeisti sandarinimo žiedų arba dangtelio nuo dulkių.

Kai kurių didelių guolių kaina paprastai yra didesnė. Jei guoliai yra pažeisti naudojant, bet kurių remonto vertės, guoliai ir toliau naudojami įprastai, atliekant profesionalius bandymus ir apdorojimą. Tai įprastas didelių ir ypač didelių guolių, įskaitant frezavimo guolius, „remonto naudojimo“ metodas. Apibendrinant galima pasakyti, kad yra du pagrindiniai guolių remonto būdų tipai, vienas yra senų dalių parinkimo būdas, o kitas – apdirbimo būdas.

Senų dalių parinkimo būdas yra lengviausias būdas taisyti guolius. Tai yra to paties modelio guolių laužo partijos surinkimas. Išmontavus, išvalius, išbandžius ir identifikavus, į dydžius suskirstykite įvores ir riedėjimo korpusus, kurie yra šiek tiek susidėvėję ir gali būti toliau naudojami be šlifavimo ir remonto arba pakeisti kai kuriuos naujus riedėjimo korpusus. Ir vėl surinkite narvelį, kad atkurtumėte standartinį guolio tarpą ir surinkimo aukštį.

Apdirbimo būdas – naudojant skirtingus apdirbimo procesus apdirbant pažeistus žiedus ir riedėjimo korpusus, keičiant arba atkuriant pradinį dydį, o po to juos pasirenkant arba pagaminant žiedų ir riedėjimo korpusų partiją, kuri parenkama kartu su turimais senais žiedais ir riedėjimo korpusais arba suremontuoti žiedai ir riedantys kėbulai.

Rankovių žiedų apdorojimas ir taisymas paprastai apima:

1. Movos suvirinimo būdas – tai yra naudojant elektrinį suvirinimą arba suvirinimą deguonimi suvirinant krentantį bloką, atstatyti jį į pradinę formą.

2. Movos žiedų pertvarkymo būdas --, tai yra pasirinkti senus guolių vidinius žiedus su didesniu vidiniu skersmeniu ir skersmens serijas. Modifikavimas ir remontas, kad atitiktų originalaus žiedo tikslumo reikalavimus.

3. Movos paruošimo būdas – tai yra paruošimas pagal išorinio žiedo bėgių kelio ir guolio riedėjimo korpuso nusidėvėjimą. Surenkamas naujas vidinis žiedas, padidinantis bėgimo tako skersmenį ir naudojamas su originaliu išoriniu žiedu ir riedėjimo korpusu.

Valcavimo kėbulo taisymo būdas paprastai yra toks: valcavimo kėbulams, kurie yra lengvai susidėvėję, plieninį rutulį galima poliruoti kibirais, o volą galima poliruoti beširdžiu šlifuokliu, rimtai susidėvėjusiam valcavimui plieninį rutulį galima nupoliruoti. poliruoti apdailos staklėmis, o volą galima poliruoti voleliu šlifuokliu.

Šio straipsnio autorius yra Shaanxi Gainhui Heavy Industries Co., Ltd., kuris yra profesionalus guolių gamintojas ir platintojas Kinijoje. Įmonė tiekia įvairių tipų guolius, pvzINA ritininiai guoliai, NTN ritininiai guoliaiir tt Su aukštos kokybės ir konkurencingais guolių gaminiais nuoširdžiai teikiame paslaugas klientams visame pasaulyje.

Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mumis:

El. paštas:emily@gainhui.com

Tel.: plius 86-029-88692376

Mob / WhatsApp: plius 86-18710850036