Ali je mogoče po poškodbi popraviti ležaj?

Po poškodbi ležaja ni mogoče popraviti vseh delov. Popraviti je treba le tiste, ki nosijo škodo z vrednostjo vzdrževanja. Poškodovane ležajne rokave je treba pregledati in identificirati. Če se je približal ali dosegel pričakovano uporabno življenje, ga ni treba popravljati. Poleg tega je treba presoditi, ali so izpolnjeni pogoji popravila, kot so razumevanje zahtev glede učinkovitosti in proizvodnje ležajne konstrukcije, različna orodja, oprema, merjenje in obvladanje tehnologije popravila, ki je potrebna za popravilo. Poleg tega je treba analizirati, ali lahko stroški popravila in zmogljivost ležaja po popravilu izpolnjujejo zahteve glavnega motorja. Če nekateri nosilni rezervni deli zaradi stroškov in pogojev javnega naročanja niso dobro pripravljeni ali jih je težko kupiti, v primeru okvare pa je težko pravočasno zamenjati ležaje, je treba preučiti popravila. Za nekatere ležaje z vrednostjo popravila, kot so kotalkalni ležaji, je cena na splošno visoka. Po uporabi je poškodovan. Po strokovnem testiranju in obdelavi se ležaji lahko še naprej uporabljajo normalno. To je običajna metoda "popravila in uporabe" za velike in zelo velike ležaje, vključno z mlinskih ležajih.

Sodba o tem, ali je ležaj na voljo, je določena predvsem z upoštevanjem stopnje poškodbe ležaja, mehanske učinkovitosti, pomembnosti, pogojev delovanja in obdobja do naslednjega vzdrževanja. Deli z naslednjimi napakami niso vrednost popravila in jih ni več mogoče uporabiti. Te ležaje je treba na splošno raztrgati in zamenjati nove ležaje.

1. Vsak prstan, valjana telesa in piščančje pištole je zlomljen.

2. Padanje robnih blokov, na kotalki cestišča pa so precejšnji zastoji, robni blok in kotajoče telo.

3. Pridržati nosi bistveno ali zakovice so očitno brez.

4. Nosilna dirkališna pot je olupljena, na površini dirkališne steze in kotalnem telesu pa je resna rja.

5. Na površini dirkališča in kotalnem telesu so resne vlečnice in oznake.

6. V notranjem radialnem ali obsevanju je očitna srhljiva.

7. Razmah, ki ga povzroča vročina, je očitna.

8. Ležaji, zatesnjeni z mastjo, so očitno poškodovani zaradi tesnjenja obroča ali pokrova prahu.

Cena nekaterih velikih ležajov je na splošno višja. Za ležaje, poškodovane pri uporabi, vendar z vrednostjo popravila, se ležaji še naprej običajno uporabljajo s strokovnim testiranjem in predelavo. To je pogosta metoda "popravilo uporabe" za velike in zelo velike ležaje, vključno z mlinskih ležaji. Če povzamem, obstajata dve glavni vrsti načinov popravila ležaja, ena je metoda izbire starih delov, druga pa metoda obdelave.

Način izbire starih delov je najlažji način za popravilo ležaja. Gre za zbiranje serije ostankov ležajev istega modela. Po razstavljanje, čiščenje, testiranje in identifikacijo, velikost skupine rokavi in valjanje telesa, ki so nekoliko nošeni in se lahko še naprej uporabljajo brez brušenja in popravila, ali nadomestiti nekaj novih kotalnih teles. In ponovno sestave kletko, da se vrne ležaj na njegovo standardno očistek in višino sestave.

Metoda obdelave je uporaba različnih procesov obdelave za obdelavo poškodovanih obročk in kotalnih teles, spreminjanje ali obnovitev prvotne velikosti, nato pa jih izberite ali pa izdelate serjo obroča in kotalka, ki so izbrani skupaj z razpoložljivimi starimi obroči in kotalkami ali popravljenimi obroči in kotalkami.

Obdelava in popravilo obroča za rokave na splošno vključuje:

1. Metoda varjenja rokavov - torej z električnim varjenjem ali s kisikom za varjenje padajočega bloka, ga obnovite v prvotno obliko.

2. Način prestrukturiranja obroča za rokave -- torej izberite stare ležajne notranje obroče z večjim notranjim premerom in serijo premera. Sprememba in popravilo za izpolnitev zahtev glede točnosti prvotnega obroča.

3. Metoda priprave rokavov - to je glede na količino nošnje dirkališne steze in kotalnega telesa ležaja, pripravek. Nov notranji obroč, ki poveča premer dirkališča, je sestavljiv in uporabljen z originalnim notranjim obročem in kotalnim telesom.

Način popravila valjanja telesa je na splošno naslednji: za kotalkajoča telesa s svetlobno obrabo se jeklena krogla lahko poliranje z vedra, valjak pa je mogoče poliranje z brezsrčno brusilnico, za valjanje teles z resno obrabo, jekleno kroglo je mogoče poliranje s končnim strojem, valjak pa lahko poliranje z valjnim brusilnikom.

Avtor tega članka je Shaanxi Gainhui Heavy Industries Co, Ltd, ki je profesionalni proizvajalec ležaja in distributer na Kitajskem. Podjetje dobavlja številne vrste ležajev, kot soINA valjni ležaji,NTN valjni ležajiitd. Z visoko kakovostnimi in konkurenčnimi ležaji, iskreno zagotavljamo storitve strankam po vsem svetu.

Za več podrobnosti nas kontaktirajte:

E-pošta:emily@gainhui.com

Tel: +86-029-88692376

Mob/WhatsApp: +86-18710850036