Kan het lager worden gerepareerd na schade?

Nadat het lager is beschadigd, kunnen niet alle onderdelen worden gerepareerd. Alleen die lagers met onderhoudswaarde hoeven te worden gerepareerd. De beschadigde lagerbussen moeten worden geïnspecteerd en geïdentificeerd. Als het de verwachte levensduur heeft bereikt of bereikt, is het niet nodig om het te repareren. Daarnaast is het noodzakelijk om te beoordelen of aan de reparatievoorwaarden is voldaan, zoals inzicht in de prestatie- en fabricagevereisten van de draagconstructie, de verschillende gereedschappen, apparatuur, meting en beheersing van reparatietechnologie die nodig is voor reparatie. Daarnaast is het noodzakelijk om te analyseren of de reparatiekosten en de lagerprestaties na reparatie kunnen voldoen aan de eisen van de hoofdmotor. Als sommige reserveonderdelen voor lagers niet goed zijn voorbereid of moeilijk te kopen zijn vanwege kosten en inkoopvoorwaarden, en het moeilijk is om lagers op tijd te vervangen in geval van storing, moeten reparaties worden overwogen. Voor sommige lagers met reparatiewaarde, zoals walslagers, is de prijs over het algemeen hoog. Na gebruik is deze beschadigd. Na professioneel testen en verwerken kunnen de lagers normaal worden gebruikt. Dit is een gebruikelijke "reparatie- en gebruiksmethode" voor grote en extra grote lagers, inclusief freeslagers.

De beoordeling of het lager beschikbaar is, wordt voornamelijk bepaald door te kijken naar de mate van lagerschade, mechanische prestaties, belangrijkheid, bedrijfsomstandigheden en de periode tot het volgende onderhoud. Onderdelen met de volgende gebreken hebben geen reparatiewaarde en kunnen niet meer worden gebruikt. Deze lagers moeten over het algemeen worden gesloopt en nieuwe lagers moeten worden vervangen.

1. Een van de ringen, rollende lichamen en sluiers is gebroken.

2. Lagerrandblok valt weg en er zijn aanzienlijke storingen op het rollende wegdek, het randblok en het rollende lichaam.

3. De spankracht verslijt aanzienlijk of de klinknagels zitten duidelijk los.

4. De lagerloopbaan is afgepeld en er is ernstige roest op het loopvlak en het rollende lichaam.

5. Er zijn ernstige inkepingen en markeringen op het loopvlak en het rollende lichaam.

6. Er is duidelijke kruip in de binnenradiaal of buitenradiaal.

7. De verkleuring veroorzaakt door hitte is duidelijk.

8. Met vet afgedichte lagers zijn duidelijk beschadigd door afdichtringen of stofkap.

De prijs van sommige grote lagers is over het algemeen hoger. Voor lagers die tijdens gebruik beschadigd zijn maar met reparatiewaarde, blijven de lagers normaal worden gebruikt door professionele tests en verwerking. Dit is een gebruikelijke "reparatiemethode" voor grote en extra grote lagers, inclusief freeslagers. Samenvattend zijn er twee hoofdtypen lagerreparatiemethoden, de ene is de selectiemethode van oude onderdelen en de andere is de verwerkingsmethode.

De selectiemethode van oude onderdelen is de gemakkelijkste manier om lagers te repareren. Het is om een ​​partij schrootlagers van hetzelfde model te verzamelen. Na demontage, reiniging, testen en identificatie, groepeert de maatgroep de sleeves en rollichamen die licht versleten zijn en kunnen blijven worden gebruikt zonder slijpen en repareren, of enkele nieuwe rollichamen vervangen. En monteer de kooi weer om het lager te herstellen naar de standaard speling en montagehoogte.

De bewerkingsmethode is het gebruik van verschillende verwerkingsprocessen om beschadigde ringen en rollichamen te verwerken, de oorspronkelijke grootte te wijzigen of te herstellen en ze vervolgens te selecteren, of een partij ringen en rollichamen te maken, die samen met beschikbare oude ringen en rollichamen worden geselecteerd of gerepareerde ringen en rollichamen.

De verwerking en reparatie van manchetringen omvat in het algemeen:

1. Methode voor het lassen van de huls - dat wil zeggen, met behulp van elektrisch lassen of zuurstoflassen om het vallende blok te lassen, het in zijn oorspronkelijke vorm te herstellen.

2. Herstructureringsmethode van hulsringen -- dat wil zeggen, kies oude lagerbinnenringen met grotere binnendiameter en diameterreeks. Aanpassing en reparatie om te voldoen aan de nauwkeurigheidseisen van de originele ring.

3. Methode voor het voorbereiden van de huls - dat wil zeggen, afhankelijk van de slijtage van de loopring van de buitenste ring en het rollende lichaam van het lager, de voorbereiding. Een nieuwe binnenring die de diameter van de loopbaan vergroot, wordt geassembleerd en gebruikt met de originele buitenring en het rollende lichaam.

De reparatiemethode van rollende lichamen is over het algemeen als volgt: voor rollende lichamen met lichte slijtage, kan de stalen bal worden gepolijst met emmers, en de rol kan worden gepolijst met een harteloze slijper, voor rollende lichamen met ernstige slijtage, kan de stalen bal worden gepolijst met een afwerkmachine, en de rol kan worden gepolijst met een rollenslijper.

De auteur van dit artikel is Shaanxi Gainhui Heavy Industries Co., Ltd., een professionele fabrikant en distributeur van lagers in China. Het bedrijf levert vele soorten lagers, zoals:INA rollagers, NTN rollagers, enz. Met hoogwaardige en concurrerende lagerproducten bieden we oprechte diensten aan klanten over de hele wereld.

Neem contact met ons op voor meer informatie:

E-mailadres:emily@gainhui.com

Tel: plus 86-029-88692376

Mob/WhatsApp: plus 86-18710850036