Ruido de rodamientos

Cuando la vibración delrodamientose propaga a la superficie de radiación, la energía de vibración se convierte en una onda de presión y luego se propaga a través del medio de aire, cuya radiación acústica de la parte 20-20000Hz puede ser recibida por el oído humano. Esta parte es el ruido del rodamiento, por lo que la vibración del rodamiento es la fuente de onda del ruido. Los diferentes ruidos de los rodamientos provienen de diferentes tipos de vibraciones de los rodamientos. El ruido, como el sonido de la pista de rodadura, es inherente a los rodamientos y una característica básica inevitable del funcionamiento de los rodamientos, a menudo denominado ruido básico.

1. Sonido de pista de carreras

El sonido de la pista de rodadura es causado por el cuerpo rodante que rueda en la pista de rodadura cuando gira el rodamiento, lo que estimula un ruido suave y continuo. Solo atrae la atención de las personas cuando su nivel de presión de sonido o tono es extremadamente alto. De hecho, la energía sonora estimulada por el sonido de la pista es limitada. Por ejemplo, en circunstancias normales, el sonido de la pista de rodadura del rodamiento 6203 de alta calidad es de 25~27dB. Este tipo de ruido es más típico de los rodamientos rígidos de bolas de una hilera que soportan cargas radiales. Tiene las siguientes características: el ruido y la vibración son aleatorios, la frecuencia de vibración es superior a 1kHz: no importa cómo cambie la velocidad, la frecuencia principal del ruido casi no cambia y el nivel de presión del sonido aumenta con el aumento de la velocidad, cuando el espacio libre radial aumenta, el nivel de presión sonora aumenta bruscamente. Añadir: La rigidez de la carcasa del cojinete aumenta y menor es el nivel de presión sonora total. Incluso si aumenta la velocidad de rotación, el nivel de presión sonora no total no aumenta mucho, cuanto mayor sea la viscosidad del lubricante, menor será el nivel de presión sonora. Sin embargo, para la lubricación con grasa, su viscosidad y la forma y el tamaño de la fibra de jabón pueden afectar el valor del ruido. El sonido de la pista de rodadura se genera por la vibración inherente del manguito después de cargarlo. Debido a que el contacto elástico entre el anillo y el cuerpo rodante constituye un sistema de vibración no lineal, cuando la precisión de lubricación o mecanizado no es alta, la vibración inherente relacionada con esta característica elástica se excitará y se convertirá en ruido cuando se transmita al aire. Como todos sabemos, incluso si las piezas de los rodamientos se procesan con la más alta tecnología de fabricación de los tiempos modernos, siempre habrá errores geométricos menores en sus superficies de trabajo de diversos grados, lo que resultará en pequeñas fluctuaciones entre la pista de rodadura y el cuerpo rodante para estimular los sistemas de vibración. . Aunque es inevitable, se puede adoptar un procesamiento de alta precisión de las hojas de trabajo de las piezas, seleccionar correctamente los cojinetes y utilizarlos con precisión para reducir el ruido y la vibración.

2. Sonido de desplazamiento caído

En circunstancias normales, la mayor parte del ruido se produce en rodamientos grandes con bajas velocidades y cargas radiales. Cuando el rodamiento funciona bajo una carga radial, el rodamiento existe en el área de carga y en el área sin carga. Si el rodamiento tiene un espacio radial determinado, el cuerpo rodante en el área sin carga no hace contacto con la pista de rodadura interior, pero puede hacer contacto con el anillo exterior debido a la acción de la fuerza centrífuga. Por lo tanto, a baja velocidad, cuando la fuerza centrífuga es menor que el peso del cuerpo rodante, la experiencia rodante caerá y chocará con la pista de rodadura interna o la jaula para excitar la vibración y el ruido inherentes del rodamiento, y tiene las siguientes características : la lubricación con grasa es fácil de producir, la lubricación con aceite no es fácil de producir y es más fácil de producir cuando se usa una grasa inferior, a menudo ocurre en invierno, porque también es fácil que ocurra cuando solo se aplica la carga radial y el radial El juego es grande, los rodamientos de diferentes tamaños también se generan dentro de un rango específico y tienen diferentes rangos de velocidad, puede ser un sonido continuo o intermitente, la vibración forzada a menudo excita la segunda y tercera vibraciones inherentes de flexión del anillo exterior, emitiendo así el ruido. . Al usar el método de precarga para reducir efectivamente el ruido y reducir el juego radial de los rodamientos después de la instalación, también se puede mejorar la selección de buenos lubricantes. Algunas empresas extranjeras adoptan cuerpos rodantes ligeros (como rodillos de cerámica o rodillos huecos) y otras medidas técnicas para evitar la generación de dicho ruido.

3. Sonido estridente

Es un grito bastante violento causado por la fricción deslizante entre los metales. Aunque la temperatura del rodamiento no aumenta en este momento, no tiene mucho impacto en la vida útil del rodamiento y la vida útil de la grasa, ni afecta la rotación, el sonido desagradable es molesto, especialmente para rodamientos grandes de rodillos cilíndricos cortos con rodamientos radiales. cargas, que se caracterizan por: Los rodamientos son fáciles de producir cuando el juego radial es grande, generalmente ocurre en la lubricación con grasa, mientras que la lubricación con aceite es rara, disminuye a medida que aumenta el tamaño del rodamiento. Suele aparecer dentro de un determinado rango de velocidades, ocurre con frecuencia en invierno, su ocurrencia es irregular e impredecible, y está relacionada con la cantidad de grasa de relleno, su desempeño, condiciones de instalación y operación. Este tipo de ruido se puede evitar reduciendo el juego radial de los rodamientos y adoptando una estructura de camino de rodadura de aro exterior de poca profundidad.

4. Sonido de jaula

Durante el giro del rodamiento, la vibración libre de la jaula y el ruido producido por su colisión con el cuerpo rodante o aro. Su nivel de presión sonora no es demasiado alto y la frecuencia es baja. Sus características son: se pueden producir cavas de estampado y cavas de plástico, aparecerá lubricación con grasa y aceite fino, cuando el anillo exterior soporta momentos de flexión, es más probable que ocurra, y cuando el espacio radial es grande, es fácil que ocurra . Otro sonido especial de las jaulas es el rugido causado por la fricción entre las jaulas y las superficies de guía de otras piezas de apoyo, lo que provoca la vibración autoexcitada de las jaulas. La jaula de estampado de los rodamientos rígidos de bolas es más delgada, el estilo de flexión en los planos radial y axial es bajo y la estabilidad del cuerpo es deficiente. Cuando el rodamiento gira a alta velocidad, producirá una vibración autoexcitada debido a la deformación por flexión, lo que provocará un "zumbido". Cuando el rodamiento está bajo carga radial y tiene un bajo rendimiento de la grasa, el ruido de "clic, clic" se escuchará en la etapa inicial de operación, que se debe principalmente al ruido causado por la aceleración repentina del cuerpo rodante después de dejar el área de carga y choca con la jaula. Este sonido de impacto agudo es inevitable, pero desaparecerá después de funcionar durante un período de tiempo.

Existen varias medidas para evitar el ruido del cacareo de la siguiente manera.

1. Para que el movimiento de rotación de las jaulas sea estable, se debe usar el método de guía de manguito tanto como sea posible y se debe prestar atención a la lubricación completa de la superficie de la guía. La estructura del rodamiento de rodillos cónicos en condiciones de trabajo de alta velocidad debe mejorarse, y las jaulas de estampado en forma de L guiadas por el rodillo deben cambiarse a jaulas de etilo guiadas por el manguito.

2. Cuando el eje gira a alta velocidad, la amplitud de vibración de la jaula con un espacio de neutrones grande es mucho mayor que la de la jaula con un espacio de bolsillo pequeño, por lo que es particularmente importante tomar el valor del espacio de bolsillo.

3. Preste atención a reducir el juego radial tanto como sea posible.

4. Mejore la precisión de fabricación del enfriamiento tanto como sea posible y mejore la calidad de la superficie del andamiaje, lo que contribuye a reducir el ruido causado por la colisión o la fricción entre el cuerpo rodante y el marco de enfriamiento.

5. Adopte activamente tecnología de limpieza avanzada para limpiar de manera efectiva y completa las piezas de repuesto y los productos terminados después de las camisas para mejorar la limpieza de los rodamientos.

El autor de este artículo es Shaanxi Gainhui Heavy Industries Co., Ltd., que es un fabricante y distribuidor profesional de rodamientos en China. La empresa suministra muchos tipos de rodamientos, comorodamientos axiales de bolas de doble efecto, Rodamientos de rodillos a rótula de dos hileras, etc. Con productos de rodamientos competitivos y de alta calidad, sinceramente brindamos servicios a clientes de todo el mundo.

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