¿Cuáles son las causas y los peligros de los defectos superficiales en los materiales de los cojinetes?

1. Plegado de la superficie del material.

La razón principal del plegado de la superficie del material es: acero en el proceso de laminación, forja producido por el borde volador, rebabas, golpes y bordes afilados, etc., en la laminación continua, la forja se presiona en el acero interno y la formación de grietas llamado plegado. Las grietas plegadas se diferencian de las grietas materiales en que tienen forma de arco o grietas lineales debajo de la piel y generalmente forman un cierto ángulo con respecto a la superficie del acero, y la presencia de piel de óxido se puede observar en las grietas plegadas a través de la observación microscópica. y descarburación en las paredes laterales de las grietas. Dado que la fisura de plegado solo aparece en el área local del acero, la pérdida causada no es tan grave como la fisura del material, pero una vez que la fisura de plegado existe en el rodamiento terminado, el impacto en la vida útil del rodamiento es el mismo que la grieta del material.

2. Marca de viruela

El motivo de la marca de viruela es que el acero del rodamiento en el proceso de laminación, debido a la oxidación del acero o del tocho, inevitablemente produce un cierto espesor de piel de óxido en la superficie del acero. Cuando el óxido se desprende o se elimina, la superficie del acero deja un hoyo de tamaño variable que se denomina pockmark o pockmark. Para el procesamiento en frío con acero recocido esferoidizado o alambre de acero estirado en frío, si la profundidad de la marca de la superficie (hoyo) es igual o mayor que la cantidad de piezas especificadas en la estancia de procesamiento, no puede garantizar la calidad del procesamiento de las piezas del rodamiento.

3.cicatrización

Debido a la escoria de la superficie del lingote, las burbujas debajo de la superficie, etc. en el proceso de forjado y laminado, la formación de defectos en capas delgadas y planas en la superficie del acero se denomina cicatrización. No se permite que este defecto exista explícitamente en los estándares actuales de materiales de acero para cojinetes.

4. Descarburación superficial

La descarburación se refiere al material de acero del cojinete en el proceso de calentamiento, debido a la reacción química con el aire u otro medio oxidante, y la capa superficial de acero del contenido de carbono se reduce o se pierde por completo. Los materiales de acero para rodamientos en el proceso de forjado, laminado, así como en el recocido de esferoides inevitablemente se producirán en una determinada situación de descarburación. Por lo tanto, la profundidad de descarburación de la superficie de acero está estrictamente regulada en los estándares de materiales de acero para rodamientos en el país y en el extranjero. Si la profundidad de la capa de descarburación del acero del cojinete excede el rango estándar, no solo aumenta la cantidad de fabricantes de cojinetes y los costos de producción, sino que reduce la productividad laboral, y si las piezas del cojinete se procesan y forman, la superficie de la capa de descarburación no se elimina por completo. , hará que las piezas en el tratamiento térmico después de que la dureza del templado y el revenido no cumplan con los requisitos de las normas pertinentes, pero también es fácil producir grietas de templado en el proceso de templado. Si la capa descarburada se retiene en el cojinete terminado aún no se elimina, no solo reduce la dureza, la fuerza y ​​​​la resistencia al desgaste de las piezas del cojinete, y afectará en gran medida la vida útil del cojinete.

5. Delaminación de placas de acero

Los defectos de delaminación de la placa de acero son causados ​​por la presencia de residuos de contracción en la losa, escoria extraña o acero, hay inclusiones no metálicas más concentradas, lo que hace que el proceso de laminación de estos defectos no se pueda soldar bien.

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