Cojinete de extremo de varilla hembra

●Introducción

El cuerpo final de la varilla decojinete de extremo de varilla hembraes una varilla de extensión con rosca interna, y el material es acero estructural al carbono. Los rodamientos pueden soportar cargas radiales y cargas axiales menores o iguales a 0,2 veces la carga radial en cualquier dirección. El cuerpo del extremo de la varilla es una varilla de extensión roscada. El hilo se divide en rotación interna, externa y izquierda y derecha. Al seleccionar, el subproceso debe ser rotación izquierda o derecha, y el valor predeterminado es rotación derecha. El rodamiento de la junta del extremo de la varilla se compone de un cojinete plano esférico radial y un cuerpo del extremo de la varilla, que tiene las ventajas de una gran capacidad de carga, un montaje y desmontaje convenientes y una estructura de huésped simplificada. La temperatura normal del rodamiento varía con la capacidad calorífica, la disipación de calor, la velocidad y la carga de la máquina. Si la lubricación y la instalación no son adecuadas, la temperatura de lacojinete de extremo de varilla hembraaumentará bruscamente y se producirá una temperatura anormalmente alta. En este momento, la operación debe detenerse y se deben tomar las medidas preventivas necesarias.

Los rodamientos de juntas son ampliamente utilizados en el mecanismo de manipulación y transmisión de diversas maquinarias y vehículos de construcción, y es un accesorio básico mecánico importante.

●Serie de rodamientos

Los tipos de rodamientos incluyen SI... Serie E y SI... Serie ES.

●Detalles de producción

◆ Principales tipos de herramientas para girar

La herramienta utilizada para girar depende de la estructura, el contenido de procesamiento y la forma de procesamiento de la virola. Hay muchos tipos de herramientas. De acuerdo con sus propiedades superficiales, hay principalmente herramientas de torneado de diámetro exterior, herramientas de torneado de diámetro interno, herramientas de torneado de cara final, herramientas de torneado de ranura exterior (laminación), herramientas de torneado de ranura interna (laminación) y chaflán de 45 °. Cuchillos, herramientas de torneado achaflanado, herramientas de torneado de ranuras de aceite, herramientas de torneado de corte, herramientas de perforación, herramientas de escariado, etc. Además, el cuchillo modelo de perfil de anillo cilíndrico de alta precisión y el cuchillo de molienda no pesado con pinza mecánica de carburo cementado se utilizan ampliamente en el proceso de torneado de rodamientos. Hay muchas ventajas, como el cuchillo modelo prismático de carburo cementado, el cuchillo de borde de diente de carburo cementado de abrazadera de máquina circular para sellar ranuras, etc., que desempeñan un buen papel en la estabilización de la calidad del procesamiento, la mejora de la productividad y la reducción del costo de procesamiento. Además, recientemente se han desarrollado herramientas de carburo recubiertas para aumentar la vida útil de la herramienta.

◆ Método de apósito de la rueda de molienda

De acuerdo con la ley de movimiento del componente de apósito (generalmente diamante utilizado como herramienta de apósito) en relación con la superficie de apósito de la muela, los métodos de apósito de la muela se dividen en tres tipos: tipo lineal, tipo de giro y tipo de curva. Por ejemplo, el método de línea recta se utiliza para la muela de molienda simple utilizada para vestir y moler las costillas enrolladas internamente del rodamiento cónico, el método de apósito de tipo oscilante se utiliza para vestir la superficie plana y de arco de la muela de molienda, y la rueda de molienda ancha utilizada para vestir la rectificadora cilíndrica sin centro de tipo pasante se viste con el método de curva.

●Enfriamiento de forjas

Para obtener una buena estructura para la forja, intente reducir la formación de carburos de red o evite la formación de estrés de temperatura causado por la velocidad de enfriamiento demasiado rápida para agrietar la forja. Después de la forja, debe haber una velocidad de enfriamiento razonable.

Para el acero de rodamiento, se considera principalmente la formación de carburo de red, y se requiere que la velocidad de enfriamiento sea rápida. Cuando la temperatura de forja final es superior a 850 ° C, se debe usar enfriamiento por pulverización y la velocidad de enfriamiento es de 50 ~ 250 ° C / min. Cuando la temperatura desciende a 700 ° C, se puede apilar y enfriar, de modo que los carburos no se precipitarán dentro del metal. Al mismo tiempo, la velocidad de enfriamiento es ligeramente más lenta para eliminar el estrés de temperatura generado cuando la alta temperatura es rápida. Para el acero de cojinetes sin cromo, el enfriamiento debe ser lento y se puede apilar para enfriar después de la forja para evitar el agrietamiento causado por el enfriamiento demasiado rápido. Similar al acero de alta aleación, los pozos calientes y las cenizas secas se utilizan a menudo para el enfriamiento lento después de la forja.

●Certificación

●Sobre nosotros

Shaanxi Gainhui Heavy Industries Co., Ltd. es un fabricante y distribuidor profesional de rodamientos en China. Equipados con una gran fábrica profesional, podemos suministrar productos de rodamientos competitivos y servicio OEM a clientes de todo el mundo. Con alta calidad, precio competitivo y gran servicio post-venta decojinete de extremo de varilla hembra, bienvenido a contactarnos a tiempo.

Porque estamos enfocados, somos profesionales.

●Métodos de embalaje

●Métodos de entrega

●Parámetros técnicos

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