Quel est l’effet du carbure à bandes sur les diverses propriétés des aciers de roulement?

Le carbure à bandes a les effets négatifs suivants sur les différentes propriétés de l’acier de roulement:

1. Entraîner de graves écarts dans la composition chimique du matériau en acier du roulement. Dans la bande de carbure, la teneur en carbone peut atteindre 1,3% à 1,4%, la teneur en chrome est supérieure à 2,0%; alors que dans la bande de carbure entre la teneur en carbone est faible, généralement seulement 0,6% à 0,7%, la teneur en chrome est inférieure à 1%.

2. En raison des bandes de carbure causées par la composition chimique inégale du matériau en acier de roulement, entraînant une répartition inégale du carbure dans les pièces de roulement après organisation du recuit et une sphéroïdisation incomplète entre les deux bandes de carbure.

3. Parce que la bande de carbure de carbone, la teneur en chrome est faible, facile à former une organisation de martensite à l’aiguille grossière. Si l’organisme dépasse les exigences de niveau standard, l’ensemble du lot de pièces portantes doit être réchauffé; si l’inspection des roulements finis constatée en raison de bandes de carbure causées par l’organisation du traitement thermique dépasse la norme, l’ensemble du lot de pièces de roulement sera mis au rebut, ce qui entraînera de grandes pertes économiques pour le fabricant de roulements.

En raison des caractéristiques du roulement, dans la norme des pièces de roulement, le traitement thermique sur les pièces de roulement le traitement thermique de la dureté trempée et tempérée et de l’uniformité de la dureté a des dispositions très strictes. S’il y a une bande de carbure plus grave dans l’acier de roulement, il est facile de faire en sorte que les pièces de roulement dans le traitement thermique de la dureté ou de la dureté inégale ne puissent pas répondre aux dispositions pertinentes de la norme.

4. Le processus de trempe par traitement thermique est difficile à ajuster. Bandes faciles à carburer à proximité de la région

Martensite à l’aiguille, tandis que certaines zones de l’organisation de trempe.

5. La sensibilité à la surchauffe de trempe et de chauffage augmente, le processus de traitement thermique est sujet à la trempe des fissures.

6. En raison des différences de composition chimique, les propriétés mécaniques de la zone de carbure et entre la zone ne sont pas cohérentes.

7. La finition de la surface de tournage des pièces de roulement est médiocre, l’outil est facile à porter.

8. Réduire la durée de vie du roulement. La bande nominale en carbure jusqu’à la nuance 3 ~ 4 peut réduire la durée de vie en fatigue de contact de l’acier de roulement d’environ 30%.

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