Roulement UCP205

●Introduction

Roulement UCP205 se compose d’un roulement UC et d’un bloc d’oreiller. Le matériau du roulement sphérique extérieur est l’acier de roulement, le siège de roulement vertical est une structure de siège intégrée. Le siège de roulement a une excellente rigidité, ce qui empêche le roulement d’être déformé pendant l’assemblage, et le siège de roulement est durable dans toutes les conditions de travail. Le siège de roulement peut être coulé à partir de matériaux tels que la fonte grise, la fonte ductile et l’acier moulé, il est généralement formé par coulée. Le roulement est directement monté sur le corps principal du dispositif mécanique à travers deux boulons, et il a la fonction d’auto-alignement et peut être complété par de la graisse, etc. Le roulement est un produit facile à installer et à utiliser, c’est le roulement le plus représentatif avec siège. Il y a des nervures de renforcement à la racine de la partie de montage duRoulement UCP205boîtier, qui a les caractéristiques de haute résistance. La bague extérieure du roulement sphérique extérieur est sphérique et est installée avec le siège du roulement vertical avec un trou intérieur sphérique. Il a différentes formes structurelles, polyvalence et interchangeabilité, il est pratique pour l’installation, le démontage et la maintenance du roulement.

Les roulements de blocs d’oreiller UCP sont largement utilisés dans la transmission, l’agriculture, l’industrie chimique, le textile, les machines et d’autres domaines.

●Série de roulements

Les types de roulements comprennent les séries UCP200, UCP300 et UCPA200.

●Détails de la production

◆ Sélection des ébauches de bagues de roulement

1. Matériau de la feuille: Il ne convient que pour la fabrication de bagues de roulement à billes de petite poussée et de bagues serrées, ou comme ébauches de roulement miniatures. Haute efficacité de production et économie de matériaux.

2. Pièces forgées à chaud: Les ébauches principales des bagues de roulement tournantes actuelles conviennent non seulement à la production de masse, mais également à la production en une seule pièce et en petits lots. Le diamètre extérieur de la forge doit être de 26 ~ 50 mm. Les pièces forgées à chaud ont une structure compacte et le taux d’utilisation du matériau est légèrement inférieur à celui du matériau du tube, mais il existe des lacunes telles que la couche de surface dure de l’ébauche, l’épaisseur inégale de l’ébauche, l’erreur de forme et de position importante, l’erreur de positionnement rugueux de tournage, la faible efficacité de tournage et la contrainte interne résiduelle facile.

◆ Contrôle interne de la qualité des pièces forgées

Il s’agit de vérifier la qualité inhérente du forgeage lui-même, ce qui comprend non seulement la vérification des défauts internes du forgeage, mais également la vérification des propriétés mécaniques du forgeage, et une analyse de la composition chimique doit également être effectuée pour les pièces volumineuses et importantes. Pour les défauts internes, nous utiliserons l’inspection à faible grossissement, l’inspection de rupture et l’inspection à fort grossissement pour vérifier s’il y a des fissures internes, des trous de retrait, une porosité, des grains grossiers, des taches blanches, des dendrites, des profilés qui ne sont pas conformes à la forme et rationalisent le désordre, l’anneau brut, le film d’oxyde, la délamination, la surchauffe, l’organisation de la surcombustion. Pour les propriétés mécaniques, nous vérifions principalement la résistance à la traction à température ambiante, la plasticité, la dureté de ténacité, la résistance à la fatigue, la résistance à la rupture instantanée à haute température, la résistance durable à haute température, la plasticité durable et la résistance au fluage à haute température.

●Défaillance par corrosion des roulements

Les dommages de surface et la défaillance du roulement causés par la réaction chimique ou électrochimique entre la surface métallique des pièces de roulement et le milieu environnemental sont appelés défaillance de corrosion, ce qui comprend la rouille, la corrosion galvanique, etc. La corrosion provoque des films d’oxyde ou des trous de corrosion à la surface des pièces de roulement, et la surface présente une décoloration partielle ou totale. Le film d’oxyde dur, fragile et lâche et les réactifs de corrosion se détachent sous charge, et des fosses de corrosion se forment sur la surface du roulement, ce qui provoque une rugosité de la surface de travail, puis une usure par corrosion ou une défaillance de l’usure par fatigue par corrosion.

●Pourquoi nous choisir

Notre société dispose d’une forte force technique et est équipée d’équipements de traitement avancés. Il existe plus de 60 dispositifs de traitement des roulements principaux et plus de 10 dispositifs auxiliaires. Notre société suit la tendance de développement de l’industrie des roulements, met à jour et ajoute constamment des équipements de traitement avancés, fournit aux clients des produits de roulement à prix fiables et compétitifs, centrés sur le client pour créer de la valeur pour les clients.

●Qui sommes-nous

Shaanxi Gainhui Heavy Industries Co., Ltd. est un fabricant et distributeur de roulements professionnels en Chine. Equipé d’une grande usine professionnelle, nous pouvons fournir des produits de roulement compétitifs et un service OEM à des clients du monde entier. Avec une haute qualité, un prix compétitif et un excellent service après-vente deRoulement UCP205, bienvenue à nous contacter à temps.

Parce que nous sommes concentrés, nous sommes professionnels.

●Méthodes d’emballage

●Modes de livraison

●Paramètres techniques

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