¿Cuál es el efecto del carburo en bandas en las diversas propiedades de los aceros para rodamientos?

El carburo con bandas tiene los siguientes efectos adversos sobre las diversas propiedades del acero para cojinetes:

1. Conducir a serias desviaciones en la composición química del material de acero del rodamiento. En la banda de carburo, el contenido de carbono puede ser tan alto como 1,3 por ciento a 1,4 por ciento, el contenido de cromo es superior al 2,0 por ciento; mientras que en la banda de carburo entre el contenido de carbono es bajo, generalmente solo 0.6 por ciento a 0.7 por ciento, el contenido de cromo es inferior al 1 por ciento.

2. Debido a la formación de bandas de carburo causada por la composición química desigual del material de acero del cojinete, lo que da como resultado una distribución desigual del carburo en las piezas del cojinete después de la organización del recocido y una esferoidización incompleta entre las dos bandas de carburo.

3. Debido a que la banda de carburo de carbono, el contenido de cromo es bajo, es fácil formar una organización de martensita de aguja gruesa. Si la organización supera los requisitos de nivel estándar, se debe recalentar todo el lote de piezas de rodamientos; Si la inspección del rodamiento terminado se encuentra debido a bandas de carburo causadas por la organización del tratamiento térmico excede el estándar, se desechará todo el lote de piezas del rodamiento, lo que causará grandes pérdidas económicas al fabricante del rodamiento.

Debido a las características del rodamiento, en el estándar de tratamiento térmico de piezas de rodamientos en las piezas de rodamientos, el tratamiento térmico de dureza y uniformidad de dureza templado y revenido tiene disposiciones muy estrictas. Si hay una formación de bandas de carburo más grave en el acero del rodamiento, es fácil que las partes del rodamiento en el tratamiento térmico de la dureza o la irregularidad de la dureza no puedan cumplir con las disposiciones pertinentes de la norma.

4. El proceso de enfriamiento del tratamiento térmico es difícil de ajustar. Fácil de bandas de carburo en las proximidades de la región

Aguja martensita, mientras que algunas áreas de la organización de enfriamiento rápido.

5. Aumenta la sensibilidad al sobrecalentamiento del enfriamiento y calentamiento, el proceso de tratamiento térmico es propenso a apagar las grietas.

6. Debido a las diferencias en la composición química, las propiedades mecánicas de la zona de carburo y entre las zonas no son consistentes.

7. El acabado de la superficie de giro de las piezas del cojinete es deficiente, la herramienta es fácil de usar.

8. Reducir la vida útil del rodamiento. La clasificación de la banda de carburo hasta el grado 3~4 puede reducir la vida útil de fatiga por contacto del acero para rodamientos en aproximadamente un 30 por ciento.

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